日本车企抱团取暖 本田、日产酝酿合并
案例：日本日产淘宝造物节 曹淼：日本日产淘宝造物节就属于一种崭新的跨界营销玩法，不仅将淘宝品牌与科技，艺术，原创等本身品牌不具备的属性有了新的关联，而且由于将AR，VR，亚文化，新科技等前沿技术与潮流风向结合进了线下展会中，使得大家对于淘宝对于世界的创造力有了更大的想象力延展。
错误之1大家想，车企在今天呼吁大家做短视频最热烈的人是谁?是平台，今日头条、微博、腾讯。我不知道短视频创业者是不是该醒醒了，抱团本田但是看完这样的“付费知识”，我感觉，喜欢花钱在这些东西上的消费者可能需要清醒一下。
辨析：取暖这段话之后，吴晓波花了一段篇幅分析这三种盈利方式为什么行不通。比如我想给产品拍个介绍视频放在淘宝店里啦，酝酿我想给企业家做个访谈视频放在官网上啦。document.writeln('关注创业、合并电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。
短视频从去年下半年开始火热，日本日产到底有没有泡沫不是不能讨论，但是吴晓波的这篇文章，不到1000字，全文共有3处主要论据，全部有明显的错误。实际上，车企这几年各行各业的创业都很火热，你可以去看一下每年有多少项目拿到天使，到年底又剩下多少，绝大多数肯定是没有办法赚到钱的。
这些需求和文案不一样，抱团本田大部分是非求诸专业团队不可的。
目前上市的自媒体公司不多，取暖2015年挂牌新三版的一家公司比较有名，取暖叫飞博共创，旗下最有名的一个账号就叫“冷笑话精选”，在微博有1000多万粉丝，在微信也有好几百万。事实上，酝酿头条号已经走在这条路上了，酝酿号外是个比较明显的例证，不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读，接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制，本人亲测多次，流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。
不过，合并这其实是个很搞笑的事情。先说一个前提，日本日产取消新闻源，对于主流、核心媒体的收录并不影响，本人也向多位资深媒体人和站长求证了此事。
不错，车企百度这次又是来刷存在感的，这是第一层套路。所以，抱团本田要说百度不是“套路王”，抱团本田你能信?晓枫说，游走在科技与人文之间，新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者，联系请加个人微信angaoeng。