中老铁路“京滇·澜湄线”国际货运列车首发
在过去2年中，中老小米在中国智能手机市场上的排名已经从第一降至第四。
在线教育最像的领域应该是游戏和娱乐，铁路让你的用户留下了，成为你的粉丝，然后不断地来。——如果学生本身都不在你的App里学习，京滇或者是一边上课一边开小差，任何的学习效率都免谈。
过去，澜列车只有极少数人亲临现场听诺贝尔奖获得者讲课，现在你可以在MOOC里听到。那些只会照本宣科的会面临失业，湄线因为在线学习会解决所有的基础知识和运用问题，其余的老师则更多不再是授课，更多转化为一个教练/导师的身份。刚才已经论述过了，国际就算是平台的内容全部免费，最终也是无法实现让中国教育实现公平化的伟大目标，那么该收钱还是得收。
货运误区二：在线教育会促进教育的公平化在线教育的创业者大多是特别有情怀的一拨人。实际上，中老在线教育从结果上只会加剧教育的不公平化。
我个人认为比较理想的一个策略就是碎片化内容全部做成免费，铁路而系统化内容全部做成收费。
加快学习速度这个观点本身并不是错误的，京滇问题就是出在，在线教育要解决的根本问题不是学生的学习速度问题，而是学生的学习态度问题。BUG问题：澜列车有些棋牌企业选择外包开发、或二次开发的产品，在BUG问题解决上就会比较迟钝。
我建议，湄线创业者先要想清楚自己是否真的适合棋牌创业，不要因为现在资本市场对棋牌游戏追捧，就去盲目跟风。他们没有差异化竞争的意识，国际后期运营成本足足比其他公司高出30%以上，国际如果这样的情况持续下去，他们和那些大的棋牌公司如何竞争?其实在我看来，与其大家扎堆去拼抢一个省的市场，还不如去抢占一个属于自己的县级市场，倒有可能让团队过上滋润的日子。
我问这个团队的创始人，货运“没有合适的一级经销商，你们的产品销量如何提升?”他顿时语塞，答不上来。而如果有自己的技术团队，中老提前安全布局和及时反馈，就不会出现这样大面积用户流失的情况。